Sign in to follow this  
Followers 0
volk23

Авто

38 posts in this topic

Если просто гонять, то хороший вариант Калина 8-клапанная первого выпуска. Почти все можно отремонтировать самостоятельно за недорого, в любой глуши всегда можно купить запчасти. Плюс элементарные удобства в зависимости от комплектации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если просто гонять, то хороший вариант Калина 8-клапанная первого выпуска. Почти все можно отремонтировать самостоятельно за недорого, в любой глуши всегда можно купить запчасти. Плюс элементарные удобства в зависимости от комплектации.

Кстати, то же немаловажный момент. Не так давно у друга на Рено Флюенс накрылся датчик. Машина была на даче, там же и осталась. Мы с ним вместе поехали туда на моей машине и объездили все магазины поблизости, датчика так и не нашли. В итоге, скатались обратно в Москву, купили и обратно. За день под 500км намотал из за копеечной запчасти

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бери десятку экспортную не пожалеешь! У меня была когда-то, так она до сих пор бегает и где только не катается сейчас.
Я на ней тоже где только не скакал, рабочая лошадка.
Кузов у нее до сих пор живой без гнили и дыр. По кузову рыжики только и то немножко. Капремонта двигателя до сих пор не было. Пробег уже давно за 300к перевалил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушай тех кто говорит что за эти деньги иномарки лучше. С ограниченным бюджетом только ВАЗ. Иномарка за эти деньги совсем корыто. Говорю как бывший владелец ВАЗ 2114 и настоящий владелец фокуса! Норм ВАЗы ездят, если не битые, и зап части на ладу копейки стоят, а для тех, кто имеет такой бюджет это самое то, не будет напрягать в содержании.

 

У меня 2114 прошла 140 000км, 2005 год была. Мотор как новый, 180км/ч набирала навигатору

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушай тех кто говорит что за эти деньги иномарки лучше. С ограниченным бюджетом только ВАЗ. Иномарка за эти деньги совсем корыто. Говорю как бывший владелец ВАЗ 2114 и настоящий владелец фокуса! Норм ВАЗы ездят, если не битые, и зап части на ладу копейки стоят, а для тех, кто имеет такой бюджет это самое то, не будет напрягать в содержании.

 

У меня 2114 прошла 140 000км, 2005 год была. Мотор как новый, 180км/ч набирала навигатору

чепырка вещь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушай тех кто говорит что за эти деньги иномарки лучше. С ограниченным бюджетом только ВАЗ. Иномарка за эти деньги совсем корыто. Говорю как бывший владелец ВАЗ 2114 и настоящий владелец фокуса! Норм ВАЗы ездят, если не битые, и зап части на ладу копейки стоят, а для тех, кто имеет такой бюджет это самое то, не будет напрягать в содержании.

 

У меня 2114 прошла 140 000км, 2005 год была. Мотор как новый, 180км/ч набирала навигатору

нуну а рейслоджик поставь и эти 180 превратятся в 149, там спидометр врет на 20-30км

Share this post


Link to post
Share on other sites

нуну а рейслоджик поставь и эти 180 превратятся в 149, там спидометр врет на 20-30км

Это правда. Я через GPS навигатор мерил на смартфоне. По спидометру было 186 =) 

 

Но крайне не советую так быстро ездить, особенно на Ладе...

 

Вот моя бывшая:

post-11471-0-65893200-1473183833_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все зависит от финансов. Если денег сильно меньше 100 к, то, наверное ВАЗ, Дэу Нексия, а если ближе к 100, то лучше взять праворукую японку малолитражку года так 2000-2003. Нонда Лого, Хонда Фит, Мазда Демио и т.д. (их можно еще найти с кузовом без коррозии, запчасти с разборок недорогие).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все зависит от финансов. Если денег сильно меньше 100 к, то, наверное ВАЗ, Дэу Нексия, а если ближе к 100, то лучше взять праворукую японку малолитражку года так 2000-2003. Нонда Лого, Хонда Фит, Мазда Демио и т.д. (их можно еще найти с кузовом без коррозии, запчасти с разборок недорогие).

Вот оно и НО! Старых иномарок. Покупать запчасти и те уже Б/У, то есть вроде починил, а на сколько хватит хз

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бери чтоб кондей и коробка автомат была, без этого намучаешься

 

А в тазе летом от перегрева печку придется включать чтоб скинуть жар мотора :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще машину надо брать в зависимости от региона.

 

Лично я в Приморье не возьму русскую машину, так как тут запчасти дорогие, да и мало.

 

Как я уже писал, по королле ае100, самый удачный вариант, недорогой. Контрактный двигатель стоит от 10 до 15 тысяч рублей.

 

Что касается кузова, когда в меня врезался ховик, мне ремонт встал тоже в капейки, заднюю дверь я взял за 1500 рублей в сборе, вытягивание кузова, сварка заднего крыла, покраска почти в круг всё это мне обошлось 16 тысяч р, это копейки, хотя страховку дали 32 тысячи. 

 

Так что надо отталкиваться от региона, наличия запчастей, цен на ремонт и так далее.

 

Советаю проанализировать рынок для начала.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего стремного ездить на ладе не вижу, да и не кто не видит, раз ве что стремные человеки могут что-то говорить про стремно.....

 

Первой машиной была 2114 2006 года, брал в 2008, год с небольшим ездил на ней, никаких проблем с ней не было, разве что расширительный бачек поменял,ценой 150 рублей и тосол за 200 рублей долил. Никаких нареканий не было, нравилась очень мне корытце. 

 

Покупал ее после продажи одного из сайтов.

После был газелятор, вот это было что-то.... За 2 года эксплуатации освоил профессию механика...

 

осле 124 мурзик был, пулял ох как не плохо, но постоянно что-то происходило, то одно, то второе, то третье, продать пришлось 96 год как ни как был, старое ведро......

Потом был аккорд 6, проблем практически не было, добрая американка была, пока в ней не загорелся отсутствующий аккумулятор.

 

Расстроившись, скинул остатки за 30, резену с аккмом за 10, занял еще 70 у знакомых, пошел и взял в кредит новый таз. Так ездить на нем было интересней и приятней всех предыдущих автомобилей, новье оно есть новье. Ласточка за 40к пробега никаких проблем вообще не приносила, ну разумеется ТО делал и все.

Еще было пару автомобилей после приоры. Но отдельно можно отметить Матиз, кузов гнеет, но ездить на нем было очень приятно и интересно, маленький, юркий и все пробки можно между рядами проехать как на мотоцикле, запчасти правда на него не дешевые были, но зато расход какой, заправился на 600 рублей и катайся неделю....

 

Относительно 8 или 9, то с ними нужно быть аккуратней, часто сгнивают лонжероны и отрывает балку, а это ух какой геморный ремонт, лучше 7 выбрать помоложе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

эх.....помню я времена, когда копеечка для меня была шикарной машинкой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.